此前，工信部公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（即“双积分”政策），并将于明年4月1日正式实施。其中规定，传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的车企设定了新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

在消费者购车升级、车企面临“双积分”政策的压力下，进口新能源车正在成为进口车市场增长的主力军。国际汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》中显示，今年以来，新能源车进口量持续增长，并成为国内进口车市场止跌回升的重要一环。据该报告统计，今年前9个月，新能源车进口量达到1.7万辆，同比增长超过80.3%，新能源车占整体进口量比例也增至1.9%。同时，在1.7万辆进口新能源车中，特斯拉进口量达到1.37万辆，同比增长高达144.3%，带动纯电动进口车规模大幅增长，份额提升至86.7%。